Tiedotusvälineiden mukaan polttoainetehokkuuden, hyötykuorman ja ohjattavuuden parantamiseksi eurooppalainen DAF esitteli sähköhydrauliset ohjausjärjestelmät (EHS) 6 x 2 -traktoriinsa ja jäykkään ajoneuvoonsa, joissa on ohjaavia propulsioakseleita. Uusi järjestelmä koskee DAF:n uuden sukupolven kuorma-autosarjaa, mukaan lukien XF, XG, XG plus ja XD.
Äskettäin kehitetty sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä laskee jatkuvasti optimaalisen ohjauskulman ohjausvoiman akselille nopeuden ja akselivälin perusteella varmistaakseen erittäin tarkan ohjauksen.
Ohjausakselit tarjoavat monia etuja, kuten tarkan toiminnan ja suuremman hyötykuorman erityisesti raskaissa maatalous- ja rakennusmateriaalien kuljetuksissa sekä jätteiden keräämisessä ja nesteiden kuljetuksessa.
Vähennä polttoaineen kulutusta
DAF:n uusi sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä korvaa mekaanisen version. Kahden ohjausvarren ja lisälaskutusvarren korvaaminen elektronisesti ohjatulla ohjauspumppuyksiköllä johti jopa 30 kg painonpudotukseen. Uusi EHS-järjestelmä parantaa myös polttoainetehokkuutta 0,3 prosenttia pienentyneen kitkan ansiosta.
Lisäksi uudet järjestelmäkomponentit vievät vähemmän alustatilaa, jolloin traktorin säiliö kasvaa jopa 40 prosenttia. XD-, XF-, XG- ja XG-malleissa on 900 litraa polttoainetta, mikä auttaa edelleen vähentämään käyttökustannuksia alueilla, joilla öljyn hinta on alhaisempi.
Tarkka ohjaus voidaan saavuttaa
Äskettäin kehitetty sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä laskee jatkuvasti optimaalisen ohjauskulman ohjausvoiman akselille nopeuden ja akselivälin perusteella varmistaakseen erittäin tarkan ohjauksen. Traktorin ja jäykän alustan mallien kääntöympyrä pienennettiin edelleen 12 prosenttia, mikä mahdollistaa ohjattavuuden täyden optimoinnin.
Yli 45 km/h nopeuksilla uusi sähköhydraulinen ohjausakseli lukittuu auton eteen parhaan mahdollisen vakauden takaamiseksi. Uudelleen suunnitellun jousituksen, ohjauskiskojen ja nostimien avulla uusi sähköhydraulinen ohjausvoiman akseli parantaa täysin ajomukavuutta.